Ventura Systems: Wereldleider van automatische deursystemen voor bussen

Wereldleider van automatische deursystemen voor bussen Bij Ventura Systems, opgericht in 1994, werken wereldwijd 250 mensen van wie 180 in Bolsward. Een rondje door de fabriek leert dat er nogal wat bij komt kijken voordat een deursysteem voor een (streek)bus uitgeleverd kan worden. Ingenieurs, softwarespecialisten en monteurs werken voortdurend aan verbeteringen en verfijningen. ‘De eisen zijn hoog’, weet Kevin Visser. ‘Een busdeur moet het altijd doen én veilig zijn.’ Ventura Systems heeft de wind in de zeilen. Het openbaar vervoer groeit, overheden investeren fors in vooral elektrische en schone bussen en dus ‘regent’ het orders voor deursystemen. ‘En niet alleen hier in Bolsward’, zegt Kevin Visser. ‘Ook onze verkoopvestigingen in Japan, Hong Kong, Australië, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland draaien uitstekend. En niet te vergeten in de VS waar we een tweede productielocatie hebben.’
Het wordt allemaal heel complex Helemaal prima natuurlijk, maar Ventura Systems loopt tegen zijn grenzen aan. ‘Het wordt allemaal heel complex’, zegt directeur en mede-eigenaar Jan Lont. ‘We leveren aan grote en kleine busbouwers onder wie Daimler, VDL, MAN, Scania en Volvo. In Europa, Azië en Amerika. Fabrikanten die voortdurend innoveren en nieuwe bustypes op de markt willen brengen. Daarnaast worden ook nog oudere types geproduceerd en moet er wel eens een deur vervangen worden van hetzelfde type en uitvoering. Dat betekent dat we inmiddels een enorm breed productengamma beheren. We hebben alleen al meer dan 1600 verschillende soorten glasplaten in onze database en een veelvoud aan onderdelen voor de systemen: aluminium profielen, sluitrubbers, elektromotoren, compressors, verlichting, sensoren, enzovoort. Overzicht is belangrijk.’
"Ventura Systems heeft de wind in de zeilen. Het openbaar vervoer groeit, overheden investeren fors in vooral elektrische en schone bussen en dus ‘regent’ het orders voor deursystemen. En niet alleen hier in Bolsward." Kevin Visser Technology Manager - Ventura Systems
Elk order wordt apart verwerkt. Enkele jaren geleden al stapte Ventura Systems over op order gestuurde productie. ‘We houden niets in voorraad’, vult Kevin Visser aan. ‘Elke order, voor jaarlijks zo’n 18.000 deursystemen, wordt nu apart verwerkt. We produceren hier ook helemaal niets. Wij ontwerpen binnen de bestaande specificaties en alle componenten en halffabricaten bestellen we bij toeleveranciers. Hier in Bolsward of in de VS assembleren onze mensen de deursystemen waarna wij ze uitleveren aan onze klanten. De behoefte aan meer automatisering werd steeds groter. We zijn met Cadac om de tafel gaan zitten. Hun aanpak begon met het duidelijk formuleren van onze toekomstvisie om vandaaruit meetbare subdoelen te definiëren.’
		Het behalen van subdoelen door competenties te inventariseren Vervolgens werden de competenties geïnventariseerd die nodig zijn om de subdoelen te halen. ‘Een belangrijke competentie is om orders te kunnen verwerken via verschillende processen zoals Configure to Order (CtO), Engineering to Order (EtO) en Design to Order (DtO). Met zogenaamde scopingworkshops zijn projectplannen gemaakt die de benodigde competenties opleveren op basis van IT-oplossingen. Met een Proof Of Concept op basis van software van Autodesk, Cadac Organice Vault, NXTdim configurator en PLM is tenslotte aangetoond dat de eindoplossing gaat werken. In de kern komt het erop neer dat Ventura verregaand gaat standaardiseren en modulariseren maar niet ten koste van de flexibiliteit en mogelijkheden.’
Echt de diepte ingaan		Bert Assen, Strategic Accountmanager bij Cadac, knikt. ‘Als wij de vraag krijgen of we een klant naar een hoger niveau kunnen tillen, dan vatten we dat op als een strategische uitdaging. Niet een “stukje” software installeren, maar echt de diepte ingaan en samen een plan maken om de doelstellingen te halen. Zo worden wij als Cadac een partner van de klant in plaats van een leverancier. Wij staan voor Enabling digital.’
		Een goede investering Uiteindelijk moesten Jan Lont en Kevin Visser het programma-plan met investeringen voor de projecten verdedigen bij de aandeelhouders. ‘Dat is gelukt’, aldus de laatste, ‘omdat we een volledige onderbouwing hebben waarbij de projecten gerelateerd zijn aan onze visie, met een bijbehorende planning en onderbouwing van de Return On Investment. Bij deze samenwerking zitten geen open eindjes of financiële verrassingen. Na anderhalf jaar beginnen we met terugverdienen van de investering.’
Flexibiliteit is key Voortdurend aanpassen en innoveren, is het automatiseringsplan van ruim twee jaar wel ingericht op deze behoefte? ‘Ja zeker’, besluit Bert Assen. ‘Alle projecten en het programmaplan worden regelmatig geëvalueerd en zo nodig bijgesteld want de ontwikkeling van de markt, de organisatie en de techniek staan niet stil. Flexibiliteit is key.’